j-1   Début des travaux :        mardi 28 juin 2005  

j-12  Décoquage        samedi 09juillet 2005

j-24  fin chassis       jeudi 21 juillet 2005

j-25  Début travail caisse      vendredi 22 juillet 2005

j-27  Transport caisse      dimanche 24 juillet 2005 ( sous la pluie )
 
j-29  Debut travaux chez fred       mardi 26 juillet 2005

j-41  Fin AR-G / début AV-G      dimanche 07 Aout 2005
 
j-43  Pause du bas de passage roue AV-G    09 Aout 2005

j-49  Surprise avec les renforts de support pare-choc   15 Aout 2005

j-60  Découpe et rep support P-Choc, Rebouchage et lissage  26 Aout 2005

j-76  Enfin: réalisation de l'extérieur du longeron Gauche - galère à l'ajustement pour la porte

j-77 à 117 Période de démotivation travail irrégulié et pas de photos....  dont 1 mois perdu sans travail....pfff

j-118   Grosse motivation  réalisation du mac-pherson AV-G   23 octobre 2005

j-125  Pied de porte gauche, semelle longeron avant   30 octobre 2005

j-126  Finitions passage roue Av-G, Finition pied porte-G  31 octobre 2005

j-127  Divers trous coté gauche, finition mac-pherson   01 novembre 2005

j-131-132 Finitions coté gauche et mise a plat de titine   06 novembre 2005

j-137  On met des portes et fenetres au local car y fait pô chô... 11 novembre 2005  

j-146  Décapage et re mac-pherson droit, préparation pour l'avant 20 novembre 2005 

j-160  changement du passage de roue avant drt, et sous amorto. 04 decembre 2005

j-212  1/2 du mac-pherson, divers trou du passage de roue AV-DRT 15 Janvier 2006

j-233  Réfection chapot de napoléon, début passage de roue AR-DRT 05 février 2006 

j-238-239 Doucement mais surement, passage de roue AR-DRT   18-19 février 2006

j-253  Dépointage jupe avant       25 février 2006

j-268  Découpe et pose longeron Droit     12 mars 2006

j-296  Titine sur palette, finition longeron    09 avril 2006

j-304  Dépointage jupe arriere, changement des sup. p-choc   17 avril 2006

j-317  Trés gros travail sur le passage de roue AR-DRT   30 avril 2006

j-324-325 Finitions int.,refection toles derriere tableau de bord  07-08 mai 2006

j-359  Finitions tab-bord, finitions sous reservoire essence  11 juin 2006

j-366  Pose jupe-AV, démontage bras de direction....enfin  18 juin 2006

j-    BIENTOT LA SUITE.........     BIENTOT PASSAGE EN PEINTURE........BIENTOT L'ANNIVERSAIRE......

10 JOURS POUR DEMONTER ET METTRE EN CARTON UNE COX........à 2......PFFFFFFFFFF

Bon on s'est pas pressé faut dire, mais on a fait ça bien.       (entre 2 pastis.....)

Le tout c'est de retrouver tous les boulons et surtout les bons..........

C'est que des trucs ds une cox  y'en a un max, des rondelles, des écrous, des contre écrous, des trucs

qui tombent et tu sais pas d'où ça vient..........enfin si g pas tout je rachèterais...pfffffffffffffffffff

Depuis un an je suis plus à un boulon près......

DECOQUAGE, le mot qui fait peur........

Et oouiiiiiiii, on l'a fait  ( sans trop avoir le choix... pfffffffff si j'avais su )

C pas trop difficile à faire, ça prend seulement bcp de tps en préparation.

Et  ça fait flipper quand ça veut pas venir du 1er coup, genre  "G oublier un boulon..." ou  " y'a un @#&§*¤ !!!!!   de boulon qui veut pas venir et qui est rouillé"

Enfin voila 2 heures et c fait,  YAPLUKA ..... s'y remettre demain pour commencer les travaux.

En fait va y avoir des supers surprises car au début c'était juste pour 2 - 3 petits trous.

Et moi qui avait lancé à tt le monde ben ça va aller vite y en aura pour 1mois ou 2 tout au plus ......pfffffffffffff

G donc appris qu'avec une voiture ancienne tu dis jamais ça va aller vite.........

ya toujours un truc caché, même

quand tu défais un boulon c jamais gagné. ...... A suivre

 Au 1er coup d'oeil y a pas trop de boulot.........HA HA HA , c'est sous la couche d'anti-gravillon que les choses

serieuses se trouvent.  SANS commentaires j'avais dis 2 jours......on va dire 1 mois ou 2 ( en réalité ça a mis 1an...).

Aprés décapage le résultat fut catastrophique..... les 2 mac-phersons HS, des trous dans les passages de roue Av et Ar,

derrière la batterie, et au niveau des prises d'air Ar, ETC...ETC....

Enfin aprés 2 jours de travail sur la caisse dans mon jardin, la décision fut prise de la déplacer chez FRED,

car j'ai pris conscience que même 1mois ne serait pas assez pour FINIR.....

Donc travail sur le chassis et départ de la coque pour la maison de fred....